Аналитика RSS

24 января 2005, 00:00 АПК-Информ

Два дня в Крыму

В Керчи 18-19 января состоялся круглый стол на тему: "Перспективы развития агропромышленного бизнеса на территории Крымского полуострова". Организатором встречи выступила компания "КолФум-Инвест" - лидер рынка фумигационных услуг на полуострове. В работе мероприятия приняли участие президент Ассоциации торговли зерном и кормами (GAFTA) Р.Маас, представители деловых кругов Крымского полуострова, Бельгии и Египта, ученые и пресса.

В первый день работы участники мероприятия посетили зерновой терминал ЗАО СК "Авлита" в г. Севастополь, являющийся на сегодняшний день крупнейшим портовым терминалом (100 тыс. тонн) на полуострове. Второй день мероприятия начался со знакомства с зерновыми терминалами и инфраструктурой портов г. Керчь.

В ходе сессионной части участники круглого стола обсудили целый ряд насущных проблем, связанных с торговлей зерновыми. Это и вопросы, связанные с фитосанитарным состоянием зерновых культур в Украине; проблемы, связанные с фумигацией зернового сырья как для внутреннего рынка, так и для экспорта; вопросы улучшения транспортной инфраструктуры Крымского полуострова и керченского направления, в частности. Первую тему широко раскрыл профессор Национального аграрного университета Николай Доля, который призвал участников круглого стола найти пути и возможности поставить заслон распространению головни, снежной плесени и септориоза, которые стали крайне актуальной проблемой для трети регионов страны. В основных зернопроизводящих регионах Украины на пшенице размножается 71 вид вредных насекомых, существует около 40 возбудителей болезней колосовых культур, произрастает около 300 видов сорняков. Все это ведет не только к проблеме продажи украинского зерна на внешних рынках, но, в первую очередь, наносит непоправимый вред здоровью граждан страны. В связи с этим второй проблемой, неотъемлемой от первой, Николай Доля считает создание системы фитосанитарной диагностики и мониторинга каждой партий зерна, начиная с поля и заканчивая элеватором.

В контексте выступления профессора Доли прозвучали и тезисы Виктора Курбанова, генерального директора ООО "КолФум-Инвест", в которых он коснулся основных аспектов фумигации зерна как в зернохранилищах, так и в трюмах судов при экспортных отгрузках. На его взгляд, и сельхозпроизводители, и трейдеры, и владельцы судов относятся к вопросам фумигации крайне поверхностно и даже безответственно, впрочем, как и некоторые компании, предоставляющие фумигационные услуги. К сожалению, как отметил В. Курбанов, данную проблему не решит и лицензирование данного вида деятельности, которое инициировала и проводит Главная государственная инспекция по карантину растений Украины. Пока в стране не будет создан комплексный системный подход к производству именно здорового зерна, предотвращены возможности распространения болезней зерновых культур, "борьба" на отдельных участках зернового рынка будет олицетворять собой бесконечный "сизифов труд".

На фоне столь удручающей картины (с отдельными элементами оптимизма) явным бальзамом "на раны" прозвучало мнение главы египетской компании Sawcopestcontrol Фаеза Д.Солимана о том, что его многолетний опыт работы с украинским и российским зерном, поступающим на рынки арабских стран, позволяет ему утверждать, что "качество украинского зерна значительно превосходит российское" именно в фитосанитарном контексте. Кроме того, Фаез Д.Солиман сообщил, что 1 апреля в Каире планируется проведение всеарабской встречи импортеров зерна, на которой будут выработаны требования, направленные на ужесточение качественных параметров импортируемого в арабский мир зерна, что, несомненно, скажется и на изменении подхода украинских и российских экспортеров зерна к их пониманию проблем фитосанитарного состояния и контроля зерна.

Как уже отмечалось выше, следующей темой обсуждения стал вопрос транспортной инфраструктуры Крыма.

Как отметил начальник отдела маркетинга Керченского морского торгового порта Владимир Картышев, основным сдерживающим фактором увеличения зернового грузооборота керченских портов является отсутствие необходимых глубин для подхода судов с большой осадкой. Как результат, порты работают лишь с малотоннажными судами или же с борта на борт на рейде. Естественно, Минтранс, "глядя" на ситуацию с глубинами, считает нецелесообразным развивать железнодорожную составную транспортной инфраструктуры.

В пику данному выступлению прозвучала тема глубоководного морского порта в тридцати километрах от Керчи, на мысе Опук. Данный проект представил его разработчик Алексей Бузаджи (директор компании "Инфлот"). К сожалению, как отметил сам выступающий, данной теме уже 6 лет. О проекте порта с уникальными, по крымским портовым меркам, глубинами (у причальной стенки 15-20 м) и расстоянием в 27 км от железнодорожной ветки знают во всех "заинтересованных" в таком проекте инстанциях: от Администрации Президента до Минтранса. Но воз и ныне там… Проект, оцениваемый экспертами в 3-4 млрд. долл. США и способный начать себя окупать уже через два года с момента строительства(!), причем и проектирование и строительство, по словам А. Бузаджи, пока еще способны обеспечить украинские предприятия, оказывается, никому не нужен.

(Правда, у бельгийских бизнесменов, присутствующих на встрече, презентация проекта вызвала живой интерес, осталось лишь узнать "на сколько".)

Естественно, в рамках мероприятия выступил и президент GAFTA Ронни Маас. Он поблагодарил принимающую сторону и высоко оценил стремление "КолФум-Инвест" объединить усилия участников зернового рынка в направлении борьбы с болезнями зерновых культур. Он откликнулся на предложение В. Курбанова создать в структуре GAFTA подразделение, отвечающее за координацию действий участников зернового рынка, направленных на предотвращение распространения болезней зерновых культур. Кроме того, Р.Маас, сообщил, что апрельская встреча зернового бизнеса в Киеве под эгидой GAFTA и УЗА перенесена на сентябрь, а основными темами конференции станут проблемы качества (внедрение систем НАССР и GMP).

В рамках работы круглого стола я задал Р. Маасу несколько вопросов, касающихся планируемого открытия представительства GAFTA в Киеве.

Господин Маас, о планах открытия представительства GAFTA в Киеве говорится уже достаточно много и давно. Когда все же оно откроется и какие задачи ставятся перед представительством как на ближайшее будущее, так и на перспективу?

Во-первых, я хотел бы объяснить, почему мы решили открыть представительство в Киеве. Последние 7-8 лет мы, с одной стороны, наблюдаем эволюцию рынка Украины, а с другой, слышим негативные отзывы и истории о бизнесе, который ведется в Украине и некоторых странах восточной Европы. И, так как экспорт зерна из Казахстана, России и Украины растет с каждым годом, GAFTA посчитала нужным заявить о своем существовании этим странам и объяснить свою позицию на рынке. Первым шагом к созданию представительства в Украине было проведение совместно с Украинской зерновой ассоциацией конференции в 2003 году. И так как на конференции присутствовали около 400 участников, мы воочию убедились, что желание узнать, что такое GAFTA, очень велико в Украине. И затем возникла идея, почему бы ни открыть офис в Киеве как платформу для сотрудничества не только с Украиной, но также с Россией, Казахстаном, Беларусью, Узбекистаном и Молдовой. На сегодняшний день мы уже закрепили свой успех на украинском рынке. В ближайшее время мы сообщим о том, что представительство GAFTA в Киеве начинает работать.

Вы можете назвать кандидатуру на должность главы Киевского представительства GAFTA?

Скорее всего, на эту должность будет утверждена госпожа Олеся Клименко.

Вы говорите, что существует масса печальных историй об украинском зерновом бизнесе. Но ведь основную долю экспортных операций с зерном в Украине ведут как раз транснациональные компании. Получается, что их представительства в Украине ведут себя нецивилизованно?

Когда я говорил об этом негативном опыте, я имел в виду не транснациональные компании, так как они работают на достаточно высоком уровне. Компании, которые имеют свое представительство в этой стране, лучше контролируют зерновой "ландшафт", заключают контракты как с поставщиками, так и с теми, кто выращивает и транспортирует зерно. А те компании, которые не имеют представительств, вынуждены работать через посредников. И очень часто как раз эти посредники их подводят: сообщают, что нет груза, настаивают на повышенной тарификации и т.п., что ведет к удорожанию операций с зерном. В таких случаях я вынужден говорить о негативном опыте. Поэтому одной из задач GAFTA как раз и является сближение мировых трейдеров с украинскими и другими восточноевропейскими трейдерами для того, чтобы свести к минимуму количество контрактов такого рода и улучшить таким образом сотрудничество.

Киевский офис будет заниматься только представительскими и юридическими вопросами или планируется проведение специальных образовательных курсов, организация лаборатории?

После обсуждения возможностей киевского офиса совет GAFTA решил, что этот офис должен быть отдельным независимым предприятием, а не отделением GAFTA. То есть это юридическое лицо, отдельная фирма. В Великобритании GAFTA не имеет собственной лаборатории и не собирается открывать лабораторию в Киеве. Что же касается специальных обучающих программ, то киевское представительство GAFTA будет проводить такие курсы в течение года, не только в Украине, но и в Москве, и в других местах, где это будет необходимо. Проведение этих курсов будет контролироваться специальным лондонским отделением GAFTA, которое занимается исключительно вопросами образования.

Господин Маас, на ваш взгляд, много ли в Украине и странах СНГ компаний, которые на сегодняшний день отвечают требованиям, предъявляемым к участникам зернового рынка GAFTA?

Я думаю, что в Украине и странах СНГ намного больше компаний, которые могли бы стать членами GAFTA, чем фактическое количество членов GAFTA в данный момент. И я считаю, что многие компании, которые имеют дело с представителями GAFTA, могли бы стать членами Ассоциации, так как имеют достаточно большой опыт работы и высокий уровень профессионализма. Если они еще и не приняты в GAFTA, то признаны многими ее членами. Я уверен, что открытие офиса в Киеве будет способствовать привлечению новых членов в Ассоциацию. Членство в GAFTA стоит около 1300 фунтов в год. Однако при вступлении компания не просто отдает деньги, а реально инвестирует. Ежегодная публикация книги членов GAFTA очень часто используется трейдерами, покупателями. Иными словами, если фирма занесена в эту книгу - ей стоит доверять, а значит, заключать контракт.

Подготовил Р. Рыбчинский

Обсудить в форуме (2 сообщения)
Материалы по теме