Агроновости RSS

30 июня 2005, 07:37 АПК-Информ

АМКУ не обнаружило нарушений в деятельности Укрзализныци по взиманию платы за перевозку зерновых и подсолнечника

Антимонопольный комитет Украины рассмотрел обращение Украинской зерновой ассоциации относительно взимания железными дорогами платы за перевозку зерновых и семян подсолнечника и не обнаружил признаков нарушения Укрзализныцей или Минтранссвязи конкурентного законодательства. Об этом АПК-Информ сообщили в УЗА.

Как утверждала в своем обращении ассоциация, железными дорогами Украины взималась плата за перевозку зерновых и семян подсолнечника по весу, который превышал фактические объемы их загрузки в вагоны. По данным экспедиторских компаний, которые приводила УЗА, фактическая загрузка вагонов при перевозке зерновых составляет: пшеница - 65 т/вагон, ячмень - 55,9 т/вагон, кукуруза - 61,2 т/вагон, семена подсолнечника - 33,19 т/вагон. При этом минимальная весовая норма загрузки для пшеницы, ячменя и кукурузы равна грузоподъемности вагона (в 90% случаев - 70 тонн), для семян подсолнечника - 43 тонны. За эти объемы и взимается плата, подчеркивала ассоциация, то есть доля тарифа за продукцию, которая в действительности не перевозится, составляет 23%, для пшеницы - 7%, ячменя - 20%, кукурузы - 13,5%.

Проанализировав предоставленные УЗА перевозочные документы, АМКУ не выявил фактов взимания "лишней" платы за недозагрузку вагона при перевозке зерна и маслосемян. В соответствии с выводами Комитета, в указанных перевозочных документах объемы загрузки зерновых и подсолнечника не достигали норм грузоподъемности вагонов.

"Проверка стоимости перевозки зерновых и семян, указанная в этих перевозочных документах, также показала, что при расчете стоимости перевозки железными дорогами учтен указанный в этих документах вес груза, меньше нормативной грузоподъемности вагона", - подчеркивается в письме АМКУ.

Обсудить в форуме